圖為四〖川汶馬高速。四川交投集團□供圖　王鵬　攝

　　記者12月31日從四川交投集團獲悉，四川汶☆馬高速於當日12時建成通車。汶馬高速ζ的通車結束了四川省阿壩藏族羌族自治州州府馬爾康與∞成都不通高速公路的歷ω　史，加入了成都3.5小時經濟圈，實現了 掌教全省21個市(州)政府所在地與成↙都全部通高速公路。

　　汶馬高速由四川交【投集團投資建設，全長172公裏，起於」汶川縣城以南，與映坑洞中汶高速相接，止於㊣　馬爾康市城區以東，主線設置橋梁121座全長52公裏，其中特大橋11座；設置隧道32座全長96公裏，其中特長隧△道12座。

圖為四川汶∩馬高速。四川交投集團①供圖

　　該項目於2015年實質性上官家族開工建設，概算總◆投資約287億元，全線采暗影mén萬萬沒想到身上也有一片hún沌芯片用雙向四車道高速公路標準，設計時速80公裏。項∴目位於四川盆地向青藏高原過渡的邊緣地帶，穿越多條地震斷裂帶，地卐質災害頻發，線路沿國道317展布於阿壩州高山峽谷中，施工條件艱苦，工程量巨大，參建人其他員上萬人。

圖為四川汶馬高速。四川交投集團供圖

　　汶馬高速是四川省建成的位於高寒、高海拔地】區高速公路中裏程最長、橋梁隧道規模最大的高速公路。該項目地○形、地質條件極其復雜所以并不容易被擊碎，緊鄰汶川地震震〗中，沿線溝谷攻打千仞峰縱橫、地勢陡峻、通道狹窄，山頂與河◤谷高差達3000米至4000米，路線海拔高程從1320米上升到3225米再下降至2600米，高差大，海拔高，橋隧■比高達86.5％。

　　此外，汶馬高速穿越溫帶、寒溫帶、寒帶等多個氣候帶，呈明顯的垂直性差異，年平均溫度№約6.3℃，最低溫度達-30℃，受雨、雪、冰、霧、風等惡劣氣候交◎錯影響，氣候條件惡劣。其中，理縣米亞羅段¤至馬爾康段年有效施工期僅約8個月，施工工期極短。

　　該項目建成試通車後，從成々都繞城高速出發，約3.5小時就可以到達阿壩州州府馬爾康市，較♀建成前時間縮短近一半。

圖為四川汶馬高速。四川交投集團供圖

　　據悉，汶馬高速全線試通行期間，汶川收費站至古爾溝東收費站段雙向通行，米亞羅收費站至馬爾康東收費站段雙向通行。古爾溝東收費站至古爾溝西收費站3.2公裏№已建成，因收費入網問題↓，暫不開放。

　　記者▲了解到，汶馬高速是繼雅康高速後第二條涉藏地區高速公路，是四川向西連接西藏、青海、新疆的高速公路★出川大通道，是內地深入阿壩涉藏地區羌區的經濟走廊和戰略走廊。